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シルビアと180SXを比較! - みんなの比較車種

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シルビアと180SXの中古車情報を比較する

日産  シルビア   日産  180SX
VS
148.8万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 218万円689万円
180SXの相場表を見る
330 中古車掲載台数 84
  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス サンルーフデジタルメーター車高調エアロ

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 

    本体価格
    239万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ 純正ナビ レザーシート キーレスエントリー 純正アルミ 取扱説明書 保証書 記録簿付き

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 1.8 K’s 5速MT載替 ターボ 73000キロ

    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 着脱FRPリアエアロ

    本体価格
    249万円

  • 日産 シルビア ターボ 5速 スーパーメイドエアロ 車高調 マフラー LSD 18AW ETC

    本体価格
    295万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ターボ車/5速マニュアル/全塗装パールホワイト/nismoカッパーミックス/前置きインタークーラー/新品18インチアルミホイール/新品タイヤ/ボンネットカーボンフィルム/D-MAX新品テールレンズ

    本体価格
    270万円

  • 日産 シルビア GLSE 

    本体価格
    250万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス 

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプR ブーストUPエアフロレス 取説記録簿

    本体価格
    274.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 後期型 エアロ

    本体価格
    241.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII ターボ 5MT チルトステアリング Rスポ AW

    本体価格
    513.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様

    本体価格
    600万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    288万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 車高調 社外17インチアルミ デジタルスピードメーター フルエアロ

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX BNフルエアロ D-MAX車高調 ワイド公認 ニスモクラッチ IKEYA&D-MAXアーム BLITZ前置インタークーラー ECUチューン ワンオフデュアルマフラー D-MAXルーフ&トランクスポイラー 2名公認 取説 整備記録簿

    本体価格
    337万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 5速後期純正エアロ フルノーマル

    本体価格
    380万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII SR20DET ターボ DーMAX減衰力車高調 5速MT 社外マフラー エアロ ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV ETC 車検令和8年8月 社外AW RPS13

    本体価格
    307万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス フルチューン オリジンフルエアロ 車高調

    本体価格
    440万円

関東
114
317.5万円
関西
35
374.1万円
東海
56
360.7万円
北海道
11
324.6万円
九州
33
362.7万円
東北
20
332万円
北陸・甲信越
14
324.7万円
中国
32
365.8万円
四国
15
371.6万円
地域別台数
関東
24
350.7万円
関西
5
332.6万円
東海
19
401.7万円
北海道
4
358.6万円
九州
12
381.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
283万円
中国
14
369.9万円
四国
0
---

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180SXの中古車を探す

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シルビアと180SXのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   日産  180SX
177万円260.7万円 新車時価格 179万円267.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1998 排気量(cc) 1809~1998
160~250 最高出力(馬力) 140~205
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルビアの中古車は330台、180SXの中古車は84台掲載しています。
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