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シルビアとラグナを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   ルノー  ラグナ
VS
168万円999万円
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中古車相場 ---
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306 中古車掲載台数 2
  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ シルビア急上昇ターボ車両KS

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ターボ車/5速マニュアル/全塗装パールホワイト/nismoカッパーミックス/前置きインタークーラー/新品18インチアルミホイール/新品タイヤ/ボンネットカーボンフィルム/D-MAX新品テールレンズ

    本体価格
    270万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE グレッデイー前置I/C・SSR19AW

    本体価格
    248万円

  • 日産 シルビア ヴァリエッタ6MTターボ純エアロ新品製作 ヴァリエッタ6MTターボ純エアロ新品製作

    本体価格
    500万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション スーパーハイキャス ワンオーナー SR20DET 純正5速ミッション フルノーマル車 記録簿

    本体価格
    530万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ 前期型 新規全塗装済 走行約5.9万キロ 純正5速MT 新品全長式車高調 URASタイプSフルエアロ ナバーンリアスポイラー 砲弾マフラー 純正シート&フロアマット 内装あり ユーロテール 社外ステアリング

    本体価格
    324.4万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス サンルーフデジタルメーター車高調エアロ

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン TEIN車高調 社外R17AW 純正AW有 スペアキー

    本体価格
    485.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    218万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 純正6速MT クラッチASSY新品交換&ブレ-キO/H済 業販プラン有り 約200km実車試乗済み(高速道込み) 遠距離保証付き JAAA鑑定書付き フルエアロ エアロミラー マフラー 車高調 17インチAW エアクリ タワーバー LSD

    本体価格
    429.8万円

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  • ルノー ラグナ GT 4CONTROL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー ラグナ 1.6 国内ワンオーナー!左ハンドル 5MT

    本体価格
    188万円

関東
108
324.1万円
関西
30
395.8万円
東海
53
366.2万円
北海道
11
324.6万円
九州
26
392.2万円
東北
19
327.3万円
北陸・甲信越
16
323.4万円
中国
29
363.4万円
四国
14
379.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
188万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  シルビア   ルノー  ラグナ
177万円260.7万円 新車時価格 365万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4580×1790×1435
1998 排気量(cc) 2946
160~250 最高出力(馬力) 207
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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