| 日産 シルビア | ルノー ルーテシア | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
270円～699万円
シルビアの相場表を見る |
中古車相場 |
28万円～329.9万円
ルーテシアの相場表を見る |
| 298台 | 中古車掲載台数 | 176台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 シルビア | ルノー ルーテシア | |
|---|---|---|
| 177万円～260.7万円 | 新車時価格 | 236.9万円～384万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4445×1695×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4075×1725×1470 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1333～1597 |
| 160～250 | 最高出力（馬力） | 91～131 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1） |
解説 |
コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目 欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps／最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。（2020.11） |
シルビアとルーテシアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シルビアとルーテシアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシルビアの中古車は298台、ルーテシアの中古車は176台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
