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シルビアとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
178万円999万円
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中古車相場 288万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
270 中古車掲載台数 9
  • 日産 シルビア 2.0 K’sタイプS 

    本体価格
    205万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    540万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ 

    本体価格
    348万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR スーパーハイキャス 

    本体価格
    400万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 車高調新品

    本体価格
    270万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s NISMOクラッチ D-MAX車高調 前置I/C 社外吸気 T517Zタービン オイルクーラー ラジエター LSD 純正マフラー D-MAXウイング 社外エアロFSR FRPボンネット BRIDEフルバケ ナルディステアリング R32純正AW

    本体価格
    329.6万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 5速MT・ターボ・社外エアロバンパー・社外フェンダー・社外ボンネット・GTウイング・社外エキマニ・社外マフラー・社外インタークーラー・ロールバー・社外ステアリング・車高調・プロドライブ17インチアルミ

    本体価格
    319万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ ワンオーナー!イクリプスHDDナビフルセグTV!純正ブースト計!純正エアロ!純正リアスポイラー!スモークテール!純正アルミホイール!純正5速MT!Wエアバック!ABS!

    本体価格
    406.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ロケットバニー 車幅公認 GPスポーツマフラー 車高調

    本体価格
    329万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    570万円

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    本体価格
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    本体価格
    465万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 白II全塗装  2オーナー 5MT 外品フルエアロ FRPフェンダー 外品15インチAW 外品マフラー 外品ハンドル ロールバー エアコン付き

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    429万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 5F

    本体価格
    応談

関東
96
330.8万円
関西
26
412.1万円
東海
52
354.1万円
北海道
14
314.7万円
九州
24
407.5万円
東北
14
330.3万円
北陸・甲信越
17
333.1万円
中国
13
417万円
四国
14
374.6万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
4
456.7万円
東海
1
588万円
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
528万円
四国
0
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日産  シルビア   トヨタ  カローラレビンハッチバック
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1998 排気量(cc) 1452~1587
160~250 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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