| ホンダ シビックタイプR | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
108万円～1100万円
シビックタイプRの相場表を見る |
中古車相場 |
470万円～6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
| 698台 | 中古車掲載台数 | 161台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ シビックタイプR | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| 499.7万円～618万円 | 新車時価格 | 499.8万円～630万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4595×1890×1405 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1785×1360 |
| 1995 | 排気量(cc) | 2568 |
| 330 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1km/L |
|
究極のピュアスポーツ性能を追求 スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps／最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。（2022.9） |
解説 |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
シビックタイプRとスカイラインGT-Rの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シビックタイプRとスカイラインGT-Rの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は698台、スカイラインGT-Rの中古車は161台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
