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スカイラインGT-Rとソアラを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとソアラの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   トヨタ  ソアラ
VS
394万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 48万円525万円
ソアラの相場表を見る
224 中古車掲載台数 191
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 2オーナーディーラー記録簿オリジナル車

    本体価格
    2765万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 限定色ミレJ   フルニスモ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD bremboキャリパー/柿本マフラー

    本体価格
    1770.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD ニスモエアロパーツ

    本体価格
    4400万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD スパルコフルバケシート BLITZマフラー

    本体価格
    739万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD Rtuneボンネット フェンダー LMGT4

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD フルノーマル ワンオーナー 記録簿付

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD /後期モデル/IMPUL/NISMO/柿本マフラー/

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルレストア カスタム車 整備記録あり

    本体価格
    920万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD 

    本体価格
    2740万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ソアラ GT フルノーマル

    本体価格
    792万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ キーレス ローダウン ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 3.0GT Sパッケージ装着車 ETC付き

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LTD 

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 MC後/BK・クラッチ・エアサス整備済

    本体価格
    405.6万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 禁煙マクレビ革シートRSRダウンサスHID

    本体価格
    103.7万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L ワンオーナー自社買取 車庫保管 抗菌消臭済

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外19&20インチAW ナビTV

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV エアロ ブルーレィナビ 車高調 20AW

    本体価格
    115.9万円

関東
82
1489.2万円
関西
34
1759万円
東海
38
1313万円
北海道
6
1960.8万円
九州
25
1872.8万円
東北
9
1001万円
北陸・甲信越
7
1738.3万円
中国
18
1195万円
四国
5
2551万円
地域別台数
関東
57
194.2万円
関西
19
272.7万円
東海
31
216.1万円
北海道
13
164.1万円
九州
30
177.6万円
東北
9
159.1万円
北陸・甲信越
7
164.4万円
中国
18
241.9万円
四国
7
244.1万円

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スカイラインGT-Rとソアラのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   トヨタ  ソアラ
499.8万円630万円 新車時価格 630万円661.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
2568 排気量(cc) 4292
280 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.1km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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