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ソアラとマークIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   トヨタ  マークII
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 39万円639万円
マークIIの相場表を見る
132 中古車掲載台数 187
  • トヨタ ソアラ 2.0VR 5MT フロント車高調/サンルーフ/マークI15AW

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ダウンサス 社外ナビ&TV バックモニター 19インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 純正エアロパーツ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 直6ツインターボ 純正エアロ オーバーフェンダー ロンシャン15インチAW KTS車高調 フジツボマフラー トランクスポイラー HIDヘッド パワーシート ナルディステア 社外エアクリ タワーバー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ソアラ 20GTツインターボGTL サンルーフ付き 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外19&20インチAW ナビTV

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 7M-GTEターボエンジン 純正エアロ トランクスポイラー BBS18AW 純正エアサス 本革シート 運転席パワーシート デジパネ 141092キロ時タイミングベルト交換済

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT リミテッド 本革 デジタルメーター オートクルーズ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ソアラ GT デジパネ・オートエアコン・純正Fリップ・クォーターサンシェード・サイドバイザー・LEDヘッドバルブ・3連メーター・車高調・Fタワーバー・新品社外ステアリング・スターシャーク14AW・フジツボマフラ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ソアラ 430SCV ノーブルカラーエディション 委 

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ユーザー買取/5速MT/社外エアロ/社外マフラー/ローダウン/社外ハンドル/油温・水温・タコメーター

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ブルーパープル全塗装施工 新品エアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピード19インチAWRS9 新品タイヤ キャリパーレッド塗装

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    167万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
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    本体価格
    292.4万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG 走行距離16756km

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ オートマチックトランスミッション 8.6万キロ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション 1G-FE 車高調 社外ステアリング 社外オーディオ Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 15インチホイール フロントフォグ パワーシート CD オートエアコン シガーソケット スペアタイヤ 車検整備付き

    本体価格
    172万円

  • トヨタ マークII グランデ 1オーナー 走行7000km 禁煙 D記録簿

    本体価格
    318万円

関東
40
261.2万円
関西
17
264.8万円
東海
19
288.8万円
北海道
10
214.3万円
九州
26
229.8万円
東北
6
196.7万円
北陸・甲信越
1
208万円
中国
10
321.6万円
四国
3
249.4万円
地域別台数
関東
78
231万円
関西
18
205.7万円
東海
39
208.4万円
北海道
14
206.9万円
九州
14
224.7万円
東北
7
134.1万円
北陸・甲信越
6
214.5万円
中国
4
296.2万円
四国
7
182.7万円

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ソアラとマークIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   トヨタ  マークII
630万円661.5万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
4292 排気量(cc) 1988~2491
280 最高出力(馬力) 160~280
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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