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A7スポーツバックとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
82万円1055万円
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中古車相場 379万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
152 中古車掲載台数 16
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 2011年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 フルタイム4WD スーパーチャージャー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール オプション20インチアルミ 茶革シート 純正HDDナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    89万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD 特別仕様車 Bang&Olufsen3Dサウンド パワークロージングドア サラウンドビューカメラ MMIナビゲーション バーチャルコックピット ダンピングコントロールサス 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    355.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクスLEDヘッドライトAudiレーザーライトパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/アシスタンスパッケージ/バルコナレザー/コンフォートシート/シートメモリー

    本体価格
    440万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD レーザーライト&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD WORK20インチ ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    290万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ 本革シート 純正ナビ TV バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター パワーバックドア プッシュスタート スマートキー 純正19インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    163万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD パノラマルーフ 全方位カメラ HDマトリクス

    本体価格
    289.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    238万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル・パワードライブPKG/ウェザーライト/ETC/360°カメラ/3Dカメラ・/パワードライブPKGプレミアムサウンド・クルーズコントロール・リアフォグ・バーチャルコックピット・リアパワーゲート

    本体価格
    470万円

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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD オーテックバージョン40thアニバー

    本体価格
    863.8万円

関東
62
378.7万円
関西
19
362.9万円
東海
32
389.5万円
北海道
16
273万円
九州
11
315.8万円
東北
3
346万円
北陸・甲信越
3
234.3万円
中国
5
402.6万円
四国
1
485.8万円
地域別台数
関東
9
927.3万円
関西
2
868万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
755.6万円
四国
0
---

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A7スポーツバックとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  スカイラインGT-Rセダン
812万円1213万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1968~2994 排気量(cc) 2568
204~340 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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