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フェアレディZとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
36万円1199万円
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中古車相場 379万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 16
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 年式2024年 修復歴なし 禁煙 車検2027年11月まで 9インチ純正ナビ 本革シート ETC2.0 BOSEサウンド

    本体価格
    616万円

  • 日産 フェアレディZ 2/2 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 車高調 19インチアルミホイール Fスポイラー マフラー

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 車検整備付き 前後ドラレコ ETC スマートキー プッシュスタート ナビ テレビ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車 6MT 純正ナビ BOSEサウンドシステム バックカメラ 半革シート シートヒーター パワーシート HIDライト 純正アルミホイール ETC 電動格納ドアミラー プッシュスタート

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド・パドルシフト・純正ドライブレコーダー前後・LEDヘッドライト・ステアリングスイッチ

    本体価格
    535万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 純5MT 300台限定車 クスコ機械式LSD オグラ強化クラッチ エンケイ118インチホイール 4413オイルクーラー エキマニ マフラー 車高調 PFCブレーキ BRIDEフルバケ 保証書 ETC

    本体価格
    468.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 6速マニュアル

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期 純正18AW パドルシフト 純正ナビ

    本体価格
    202万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター 5速MT 標準ルーフ NAエンジン 12万4千km時タイベル交換済 2シーター 純正パワーシート BBS18インチホイール テールガーニッシュ 4本出しマフラー 社外ステアリング ETC

    本体価格
    200.3万円

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    本体価格
    937.8万円

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    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    379万円

関東
366
316万円
関西
124
465.1万円
東海
219
402万円
北海道
32
320万円
九州
99
448.5万円
東北
50
296.8万円
北陸・甲信越
44
475.2万円
中国
60
459.5万円
四国
32
452.7万円
地域別台数
関東
9
927.3万円
関西
2
868万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
755.6万円
四国
0
---

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フェアレディZとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  スカイラインGT-Rセダン
524.2万円930.3万円 新車時価格 498.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
2997 排気量(cc) 2568
405~420 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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