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セドリックとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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セドリックとGRカローラの中古車情報を比較する

日産  セドリック   トヨタ  GRカローラ
VS
24.9万円328万円
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中古車相場 469.9万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
98 中古車掲載台数 89
  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム Y33・1オーナー車・ガレージ保管車・フルノーマル・内装/外装痛み無し

    本体価格
    115万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション 車検整備付き/後期型/黒本革電動シート/純正16AW7分山/リアコーナーセンサー/ウッドコンビハンドル/黄フォグ/オートライト/タワーバー/ETC/レーダー探知機/タイミングチェーン/タワーバー/リアフィルム貼り/

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション パワーシート ウッドコンビハンドル 社外AW

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ S 

    本体価格
    79万円

  • 日産 セドリック VIP仕様 公認3ナンバー フォルテクス ローダウン オリジナルデュアルマフラー 運転席助手席パワーシート

    本体価格
    330万円

  • 日産 セドリック 4ドアハードトップ 2000ターボ SGL-E

    本体価格
    298万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ-LV 車検整備付 タイミングベルト交換済 純正シートカバー ETC ナビ マルチ画面OK 純正アルミホイール オートライト 運転席パワーシート CDチェンジャー 記録簿 ABS エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    80万円

  • 日産 セドリック 2.0SGL-E ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック オープンカー 430改 パレードカー 国宝級 L20エンジン搭載 フロアAT

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック SGL 4ドアハードトップ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    642.4万円

関東
35
145.6万円
関西
10
94.5万円
東海
11
191.6万円
北海道
12
170.1万円
九州
8
127.7万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
10
218.3万円
四国
9
112.5万円
地域別台数
関東
32
592.3万円
関西
15
588.3万円
東海
20
578.6万円
北海道
4
771.7万円
九州
8
621.2万円
東北
3
584.7万円
北陸・甲信越
3
513.2万円
中国
1
583万円
四国
3
793.3万円

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セドリックとGRカローラのカタログ情報を比較する

日産  セドリック   トヨタ  GRカローラ
299.9万円555万円 新車時価格 525万円715万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
2495~2987 排気量(cc) 1618
210~280 最高出力(馬力) 304
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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