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C5エアクロスSUVとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C5エアクロスSUV   日産  セドリックセダン
VS
143.9万円629万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
76 中古車掲載台数 41
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 AppleCarPlay バックカメラ レーダークルーズコントロール 運転席パワーシート パワーバックドア LEDヘッド ブラインドスポット レーンキープアシスト ETC車載器 1オーナー

    本体価格
    158.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ナッパレザーパッケージ ディーゼルターボ 6ヵ月走行無制限保証 ドラレコ バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ TV アルミホイール スマートキー

    本体価格
    198.2万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ナッパレザーパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー/ナビ地デジ/Bカメラ/パノラマサンルーフ/コンビカラーレザーシート/LEDライト/パワーシート/ヒーター/18AW/アダプティブクルーズコントロール/電動リアゲート/液晶メーター/Appleカープレイ/6か月保証付き

    本体価格
    193.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ACC/純正ナビ/Carplay/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    156.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 1オーナー 後期型 サンルーフ AppleCarPlay AndroidAuto 電動リアゲート ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ワイヤレススマートフォンチャージャー

    本体価格
    329万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    486万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド 

    本体価格
    478万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド ハイドロサス コンフォートシート サンルーフ パワーテールゲート パワーシート 後席独立スライド ETC

    本体価格
    629万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン レザーシート 純正ディスプレイ アップルカープレイ バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ルーフレール 電動リアゲート LEDヘッドライト 18インチAW ディスプレイオーディオ バックモニター 黒革シート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    105万円

関東
25
314.8万円
関西
11
361.2万円
東海
16
295.9万円
北海道
4
263万円
九州
7
413.5万円
東北
3
205.6万円
北陸・甲信越
7
320.5万円
中国
3
351.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
171万円
関西
3
107.5万円
東海
8
219.1万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
4
113.3万円

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シトロエン  C5エアクロスSUV   日産  セドリックセダン
409万円674万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1598~1997 排気量(cc) 1998~2960
177~180 最高出力(馬力) 85~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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