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セドリックセダンと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックセダン   フェラーリ  328GTS
VS
50万円268万円
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中古車相場 1100万円2655万円
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40 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    105万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム ベンコラ 6人乗 ローダウン 16AW

    本体価格
    105万円

  • 日産 セドリックセダン ブライダルセダン・タイプB 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    154.8万円

  • 日産 セドリックセダン デラックス 車検令和5年7月

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    99万円

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    2655万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 本革シート 純正AW パワーウィンドウ

    本体価格
    1796.5万円

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    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 ETC 本革シート 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
10
157.7万円
関西
4
107.5万円
東海
9
217.6万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
4
113.3万円
地域別台数
関東
1
2380万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
2655万円
東北
1
1815万円
北陸・甲信越
2
1796.5万円
中国
0
---
四国
0
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328GTSの中古車を探す

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セドリックセダンと328GTSのカタログ情報を比較する

日産  セドリックセダン   フェラーリ  328GTS
207.4万円284.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1998~2960 排気量(cc) 3185
85~160 最高出力(馬力) 270
FR 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 ---

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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