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セドリックセダンとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックセダン   ホンダ  インテグラセダン
VS
37.8万円265万円
セドリックセダンの相場表を見る
中古車相場 8000円265万円
インテグラセダンの相場表を見る
36 中古車掲載台数 13
  • 日産 セドリックセダン 2.0 ブロアム 

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム VIP セドリックセダン

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30EブロアムL VIP オーテックロングボディー

    本体価格
    118万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム VIP 修復歴無し・ベンコラ6人乗り・ETC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 中期型 フェンダーミラー 3Lブロアム

    本体価格
    79万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 31後期 CAT TEIN 17inchディッシュ深リム

    本体価格
    258万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム VIP 車高調 リップスポイラー

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム ローダウン フロントリップスポイラー

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV 

    本体価格
    113万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 

    本体価格
    58万円

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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXエクストラ 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti JDM USDM ベース

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    40万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.8 Si VTEC ブリッド2脚 車高調 ロールバー マフラー

    本体価格
    100万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.8 Si VTEC B18C VTECEg/純正AW/ワンオーナー/5速MT

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 車検整備付き

    本体価格
    8000円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.8 Si VTEC B18C 5MT 前期 丸目 フルノーマル D下取り

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 XSi DA8ボルトオンターボK26タービン

    本体価格
    248万円

関東
13
145.9万円
関西
4
142.4万円
東海
7
172.6万円
北海道
1
---
九州
6
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
265万円
四国
2
107.4万円
地域別台数
関東
4
195.2万円
関西
1
248万円
東海
2
206.5万円
北海道
0
---
九州
2
63.3万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
129.5万円
四国
0
---

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日産  セドリックセダン   ホンダ  インテグラセダン
207.4万円284.1万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1998~2960 排気量(cc) 1590~1834
85~160 最高出力(馬力) 105~180
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

---
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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