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Sクラスとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとセドリックセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  セドリックセダン
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
740 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ サンルーフ 本革

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG ドライバーズPKG ブルメスター3Dサラウンド

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン 純正ナビゲーション/地デジ/360度カメラ/LEDヘッドライト/ACC/プレセーフB/レーンキープA/BSM/ヘッドアップD/ETC/黒革/Pシート/シートH/シートM/ブルートゥース/パフュームアドマイザー/パドルシフト/禁煙

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ 後期 レザ-EXC ベ-シックP パノラミックSR Burmester ベ-ジュ革 シートヒーター ベンチレーション M付PWシート リラクゼーション機能 PWトランク エアバランスP イ-ジ-クロ-ズドア RSP ACC LKA BSA ナビ TV LED ETC

    本体価格
    492.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス (ベース) 

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKG 赤革 OP21インチAW ARヘッドアップディスプレイ E-ACTIVE BODY CONTROL

    本体価格
    1108万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 法定整備付 マイバッハ仕様 SR黒革 右H シルバー×ブラックツートン 全方位カメラ YouTube動画公開中 フルセグ 整備記録簿 禁煙

    本体価格
    383万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    985.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE改 エンジン5600V8 

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    98万円

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    235万円

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    本体価格
    227万円

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    本体価格
    398.8万円

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    本体価格
    297万円

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    本体価格
    271.7万円

  • 日産 セドリックセダン ブロアム ターボ ブロアム ターボ 禁煙車 ワンオーナー様

    本体価格
    179万円

関東
301
631.1万円
関西
144
630.6万円
東海
138
691万円
北海道
20
582.2万円
九州
51
462.6万円
東北
17
627.7万円
北陸・甲信越
24
622.3万円
中国
30
576.9万円
四国
15
451.7万円
地域別台数
関東
14
157.7万円
関西
3
112.5万円
東海
8
245.9万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
4
257.8万円
四国
3
79.3万円

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Sクラスとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  セドリックセダン
1293万円2656万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
2924~3982 排気量(cc) 1998~2960
330~503 最高出力(馬力) 85~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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