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セドリックセダンとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックセダン   三菱  デリカトラック
VS
50万円348万円
セドリックセダンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円109万円
デリカトラックの相場表を見る
41 中古車掲載台数 23
  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリックセダン スーパーカスタム フェンダーミラー

    本体価格
    55万円

  • 日産 セドリックセダン カスタム 練5ナンバー

    本体価格
    275万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム VIPバンパー ローダウン BBS18アルミ

    本体価格
    238万円

  • 日産 セドリックセダン 430 ブロアムターボ 

    本体価格
    233万円

  • 日産 セドリックセダン GX4ドアハードトップ セミレストア済

    本体価格
    230万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30EブロアムL VIP 4D 3L ベンコラ JIC車高調 17inch当時モノアルミ

    本体価格
    268万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック SV Y31型 ETC オートエアコン トランク好状態 純正ホイールキャップ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV ローダウン/シュティッヒ16インチAW/社外マフラー

    本体価格
    268万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0L ブロアムロイヤルリムジン 4人乗 パテーション有 エアコン修理済 ローダウン 右リアクオーター修復歴有

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング 5MT 平ボディ フラットロー 三方開 ガソリン車 マニュアルエアコン パワーウインドウ 運転席エアバッグ AM/FMラジオ

    本体価格
    78.2万円

  • 三菱 デリカトラック 平ボディ コラムMT エアコン タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 4WD 積載850kg 4WD

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 低床平 3方開

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル ディーゼル5速マニュアル 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済 キー一式 各取説

    本体価格
    290万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 3方開 垂直パワーゲート 積載1t 荷台内寸長さ2620mm・幅1610mm・あおり高さ340mm・地上高670mm・PG長さ670mm・幅1590mm!

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカトラック 積載量850kg シングルタイヤ 荷台板張り

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

関東
9
194.2万円
関西
4
112.5万円
東海
12
236.2万円
北海道
2
358.9万円
九州
6
106.8万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
3
224.7万円
四国
3
115万円
地域別台数
関東
5
70.8万円
関西
8
140.4万円
東海
2
74.8万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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セドリックセダンとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  セドリックセダン   三菱  デリカトラック
207.4万円284.1万円 新車時価格 134.5万円206万円
セダン ボディタイプ トラック
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1998~2960 排気量(cc) 1789~2184
85~160 最高出力(馬力) 79~102
FR 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 2名、3名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 ---

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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