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セドリックセダンとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックセダン   日産  セドリックバン
VS
22.9万円~323万円
セドリックセダンの相場表を見る
中古車相場 139.9万円~253万円
セドリックバンの相場表を見る
43台 中古車掲載台数 8台
  • 日産 セドリックセダン ブロアム ターボ パワーシート/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/クルコン/禁煙/保証

    本体価格
    248.7万円

  • 日産 セドリックセダン カスタム 車検令和10年3月

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 セドリックセダン デラックス 車検令和5年7月

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン ブライダルセダン・タイプB 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 28D EXCELLENCE 

    本体価格
    125万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック SV Y31型 ETC オートエアコン トランク好状態 純正ホイールキャップ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 カスタム タクシー仕様車・LPG車・左後自動ドア・サンクスパワーウィンドゥ・タクシーインパネ・元大手電鉄系事業使用車・ワンオーナー・整備記録簿複数・室内抗菌消臭施工済

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアムL 

    本体価格
    188万円

  • 日産 セドリックセダン 1.9 

    本体価格
    330万円

  • 日産 セドリックセダン オーテック 教習車 2オーナ・5速M/T・禁煙車・記録簿付属・純正スチールホイール・Wフェンダーミラー・助手席ブレーキ/タコメータ・中央速度計・交通安全協会車両

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX 全塗装 レストア

    本体価格
    253万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 和製アメリカン 4ナンバー イエロイッシュシルバー外装/青モケット内装 ボンネットオーナメント 15inchディッシュアルミ 左リアクォーターガラス実動 ウッドパネル 純正フロアマット 純正キー(スペア×1)

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX 5速マニュアル シーマ用アルミホイール 同色ホワイト

    本体価格
    148万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E カスタムDX フルオリジナル 走行距離72655キロ フェンダーミラー 純正鉄チンホイールキャップ 全塗装

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 セドリックバン デラックス ベンコラマニュアル 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックバン 2.0 ベンチシート コラムMT

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL シルバー全塗装済み ローダウン 社外アルミ GL ウッドステアリング 4ナンバー

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリックバン 4ナンバー バン クレーガーホイール リアスムージング ローダウン

    本体価格
    158万円

関東
15台
179.2万円
関西
3台
174.4万円
東海
10台
233.5万円
北海道
3台
202万円
九州
4台
118万円
東北
2台
120.4万円
北陸・甲信越
1台
85.8万円
中国
2台
183.5万円
四国
3台
108.3万円
地域別台数
関東
1台
253万円
関西
1台
---
東海
3台
192.9万円
北海道
0台
---
九州
3台
154.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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日産  セドリックセダン   日産  セドリックバン
207.4万円~284.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1998~2960 排気量(cc) 1973~1998
85~160 最高出力(馬力) 91~115
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 5名、6名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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