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セドリックセダンとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックセダン   スズキ  セルボモード
VS
30万円268万円
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中古車相場 18万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
40 中古車掲載台数 15
  • 日産 セドリックセダン H430型 H430型 ディーゼル

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム VIPバンパー ローダウン BBS18アルミ

    本体価格
    238万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム ユーザー様直接仕入れ車両 純正15インチAW フロントフォグランプ オートライト CDオーディオ パワーシート 電動格納ドアミラー シートバックポケット リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0カスタムデラックスレストアベース レストアベース

    本体価格
    110万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム VIP SDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 セドリックセダン オリジナル LPG 67000キロ オリジナル LPG 67000キロ タクシー

    本体価格
    30万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム VIP 純正ホイール サスコン

    本体価格
    188万円

  • 日産 セドリックセダン カスタム 練5ナンバー

    本体価格
    275万円

  • 日産 セドリックセダン V30E ブロアムVIPターボ 車高調 社外リアピース タイベル交換済み 社外プラグコード/エアクリ 青内装 ダークブルーMモール/デコライン

    本体価格
    283.5万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム V20

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボモード 660 SRターボ 4WD フルタイム4WD インタークーラーターボ 直列3気筒SOHC 社外足回り Fフォグランプ ルーフスポイラー バケットタイプシート シートリフター PW キーレス 外装同色塗装済 タイベル交換済

    本体価格
    65万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 車検2年

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ インタークーラーターボ ETC スポーツマフラー エアコン フジツボ製スポーツマフラー パワーウインドウ 社外ホーン 社外プラグコードキャップ 純正ホイール スポーツハンドル フォグランプ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー 禁煙車 ベージュレザーシート フルノーマル車 キーレスキー スペアキー 走行30000キロ

    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR F6B 4気筒 スポーツマフラー ZOOM製スポーツスプリング パワーウインドウ 純正アルミホイール ブーストメーター

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 

    本体価格
    35万円

関東
11
143.5万円
関西
4
107.5万円
東海
8
230.5万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
4
113.3万円
地域別台数
関東
4
56.5万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
32万円
九州
2
53.9万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49.8万円
四国
2
48万円

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セドリックセダンとセルボモードのカタログ情報を比較する

日産  セドリックセダン   スズキ  セルボモード
207.4万円284.1万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1998~2960 排気量(cc) 657~658
85~160 最高出力(馬力) 42~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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