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フロンクスとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   日産  セドリックセダン
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
449 中古車掲載台数 41
  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ETC LEDライト

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    237.7万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 4WD 9型ナビ/フルセグ/BT/USB/HDMI 全方位モニター セーフティS HUD BSM ETC ドラレコ ハーフレザー シートH ワイヤレス充電 LEDライト 純正16インチAW Pスタート

    本体価格
    282.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 展示車 フルタイム4WD スズキコネクト

    本体価格
    274万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニターカメラナビ/TV 当店試乗車

    本体価格
    270.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドランプ スマートキー 全方位モニター フルオートエアコン 電格ミラー ナビ シートヒーター オートライト

    本体価格
    253.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    234.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    239.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキセーフティサポート 純正9型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    246.4万円

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    本体価格
    238万円

関東
99
253.3万円
関西
59
245.2万円
東海
71
248.9万円
北海道
30
275.4万円
九州
70
254万円
東北
38
261.2万円
北陸・甲信越
32
261.6万円
中国
39
249.2万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
15
171万円
関西
3
107.5万円
東海
8
219.1万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
4
113.3万円

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フロンクスとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   日産  セドリックセダン
254.1万円273.9万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1460 排気量(cc) 1998~2960
99~101 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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