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ワゴンRとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   日産  セフィーロ
VS
2.9万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
8308 中古車掲載台数 18
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX CDデッキ ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 アイドリングストップ 運転席エアバック 運転席シートヒーター パワーウインドウ

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 登録(届出)済未使用車 保証付

    本体価格
    123.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII スマートキー/オートエアコン/エアロ/ETC

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 自社 ローン 対応 愛知 三重 岐阜 東海 コンパクト

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 /禁煙車/純正ナビ/全方位モニター/衝突軽減ブレーキ/セーフティパッケージ装着車/ヘッドアップディスプレイ/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/オートライト

    本体価格
    101万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ 社外ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減ブレーキ CDラジオ オートA/C

    本体価格
    113万円

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    249.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    189.8万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

関東
1801
61.2万円
関西
960
56.4万円
東海
892
62.9万円
北海道
437
76.9万円
九州
1451
63.6万円
東北
917
71万円
北陸・甲信越
789
65.7万円
中国
674
61.9万円
四国
387
55.1万円
地域別台数
関東
11
185.5万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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ワゴンRとセフィーロのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  セフィーロ
107.9万円188.9万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
657~658 排気量(cc) 1995~2495
49~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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