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ダットサンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ダットサン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
71万円263万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 99万円209万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
74 中古車掲載台数 12
  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ダットサン CG720 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ダットサン SR311 シリンダーヘッドO/HヘッドO/Hヘッドポート研磨インマニビッグポート段付き修正

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン ピックアップトラック MT 

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 後期 ベンコラ 輸出フェイス ハードトノカバー リアステップバンパー ローダウン デイトナホイール ナビ フルセグ DVD Bluetooth ETC シートカバー 純正フロアマット 純正リアフロアマット キーレス

    本体価格
    164万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD 4WD IIトーンカラー ダブルキャブ オーバーフェンダー 純正マッドガード サイドステップ weds KEELER15インチアルミ 荷台ロールバー 4WD切替レバー JETウッドステアリング

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ ワイルドアダックス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    160.5万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ Raptor (ラプター)全塗装 ナビTV ETC ドラレコ デイトナAW 社外ハンドル

    本体価格
    122万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL USベット USバンパー 社外AW

    本体価格
    90万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ1500 

    本体価格
    応談

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    145万円

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    198万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 社外ナビ Bluetooth TV サンルーフ 4WD プラグ交換済み ETC レザーシート 純正18インチAW トノカバー

    本体価格
    150万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 最終型 ナビ フルセグ Bカメラ ETC SR

    本体価格
    155万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 左ハンドル フルセグナビ Bカメラ 17AW ETC

    本体価格
    99万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ナビTV 社外ホイール キーレス トノカバー 革シート

    本体価格
    99.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD オープンカントリー トノカバー ETC

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    169.8万円

関東
26
206.7万円
関西
8
125.2万円
東海
15
173.4万円
北海道
4
169.7万円
九州
12
154.2万円
東北
1
230.6万円
北陸・甲信越
1
259万円
中国
4
235万円
四国
3
326.3万円
地域別台数
関東
8
160.5万円
関西
0
---
東海
1
150万円
北海道
0
---
九州
3
127.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  ダットサン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
105.8万円274.4万円 新車時価格 398万円543万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1998~3153 排気量(cc) 4009~4600
85~150 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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