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ラングラーとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日産  ダットサン
VS
44.8万円1810万円
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中古車相場 73万円280万円
ダットサンの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 91
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 黒革/シートヒーター/ハンドルヒーター/LEDヘッドライト/

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 純正前後ドラレコ 純正プレミアマット スペアタイヤカバー メンテナンスパック標準付帯 アルパインプレミアムサウンド

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 認定中古車保証1年 2.0ターボ+2モーター 8速AT ナビTV ETC ヒーター内蔵レザーシート ステアリングヒーター アルパインプレミアムスピーカー オートハイビームLEDヘッドライト 後カメラ

    本体価格
    690.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD リフトアップ/ワンオーナー/XD17インチ

    本体価格
    500万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 純正メモリーナビ/禁煙/バック・サイドカメラ/アダクティブクルーズコントロール/革シート/シートヒーター/100モルト電源/純正17インチAW/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/プッシュスタート

    本体価格
    439.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ソフトトップ ルピコンバンパー

    本体価格
    188万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ 地デジ Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    329.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 幌車 ハーフドアモデル 4インチリフトアップ ディックシーペック15インチAW 35インチマッドT/A 前後ステンレスチューブバンパー RECAROシート(張替済) LEDヘッドライト ヒッチメンバー

    本体価格
    132万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD オーバーフェンダー 社外ブラックホイル YOKOHAMAジオランダーホワイトレタータイヤ TJ最終モデル

    本体価格
    149万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ アルティチュード 4WD 150台限定車 黒革 純正ナビ 純正黒AW

    本体価格
    665万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン ダットサン 1000 

    本体価格
    168万円

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    応談

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  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロング ロングボディ ウッドステアリング ETC 全塗装済

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  • 日産 ダットサン フェアレディ SP310 ツインキャブ・ハードトップ

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    380万円

関東
389
473.9万円
関西
161
447.5万円
東海
212
417.7万円
北海道
61
374.9万円
九州
63
390.3万円
東北
39
424.9万円
北陸・甲信越
47
459.1万円
中国
55
411.5万円
四国
26
495.5万円
地域別台数
関東
34
210万円
関西
10
143.2万円
東海
25
163.6万円
北海道
2
280万円
九州
16
149.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
360万円
四国
1
168万円

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ラングラーとダットサンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  ダットサン
459万円1030万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1995~3604 排気量(cc) 1998~3153
272~284 最高出力(馬力) 85~150
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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