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ランドクルーザープラドとバサラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとバサラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  バサラ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 41.8万円64万円
バサラの相場表を見る
1917 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトアップディーゼルターボ下廻り塗装済 BluetoothナビTVDVD グッドリッチタイヤ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトUP/MTタイヤ/前後社外バンパー/ナローボディ/1ナンバー登録/

    本体価格
    304万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 特別仕様車

    本体価格
    482.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 純正9インチナビTV バックカメラ ドラレコ ベージュ革シート セーフティセンス ルーフレール 社外アルミ オープンカントリー LEDライト シートベンチレーション ETC

    本体価格
    467.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD マルチテレインモニター サンルーフ ルーフレール BSM 外装メッキブラック塗装 フロントグリルブラック塗装 レーベンハート20インチブラック塗装 BFグッドリッチ KO2

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 純正9型ナビ 全方位 BSM ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー 温シート エアシート 追従走行 寒冷地仕様 BT パワーシート ルーフレール LEDヘッドライト

    本体価格
    517.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD ルーフレール サンルーフ コンビハンドル 2インチアップ ナローボディ 丸目 社外16インチAW ATタイヤ5本取付 TOYOTAメッシュグリル フロント・リアナロー用純正バンパー

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ 禁煙車/4WD/純正ナビ(Bluetooth/CD/DVD)/トラクションコントロール/バックカメラ/ヘッドライトLED/ドライブレコーダー/純正AW/純正フロアマット/ルーフレール/ドアバイザー

    本体価格
    454.1万円

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    本体価格
    64万円

関東
498
420.5万円
関西
219
432.8万円
東海
311
432.8万円
北海道
133
394.8万円
九州
303
432.4万円
東北
146
389.8万円
北陸・甲信越
155
410.4万円
中国
101
426万円
四国
51
416.8万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
41.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザープラドとバサラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  バサラ
315万円554.3万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
2693~3955 排気量(cc) 2388~2987
163~276 最高出力(馬力) 150~220
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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