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バネットとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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バネットとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  バネット   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
29.8万円229万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
98 中古車掲載台数 12
  • 日産 バネット (ベース) 

    本体価格
    89万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 平成19年式 走行距離120000キロ コラムオートマ 2WD エアコン パワステ 最大積載1000キロ 両側スライドドア リアダブルタイヤ ドラレコ 修復歴無し

    本体価格
    47万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD ルーフキャリア ABS AC PW PS

    本体価格
    68万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 バネット 2.0 CD ディーゼルターボ エアコン パワステ 片側スライドドア 運転席エアバック ABS

    本体価格
    60万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 461箇所1年保証付 両側スライドドア 5人乗り ワンオーナー 記録簿8枚 ETC AC 集中ドアロック Wエアバック ABS PS PW 積載950kg

    本体価格
    180万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 

    本体価格
    48万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ABS 最大積載量950キロ 修復無し

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    228万円

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    278万円

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    168万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 後期仕様

    本体価格
    258万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ Kalimnos 20インチOPホイール ベージュ革

    本体価格
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  • ジャガー XKコンバーチブル R 左ハンドル ベージュ革 青幌 シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車 純正アルミホイール 3メモリーパワーシート プッシュスタート 電動格納ミラー ETC パークセンサー 取説 保証書

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 ETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー 電動オープン 純正アルミホイール

    本体価格
    170万円

関東
33
84.7万円
関西
20
63.8万円
東海
10
99.7万円
北海道
8
80.9万円
九州
6
78.8万円
東北
10
74.7万円
北陸・甲信越
7
84.1万円
中国
1
69万円
四国
3
73.1万円
地域別台数
関東
7
265.1万円
関西
4
299万円
東海
1
328万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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バネットとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  バネット   ジャガー  XKコンバーチブル
142.3万円239.5万円 新車時価格 1230万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1789~2184 排気量(cc) 4196~4999
79~102 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名、5名、6名 乗車定員 4名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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