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バネットトラックとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとSLSクラスの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   AMG  SLSクラス
VS
35万円483万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
133 中古車掲載台数 12
  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 4WD AC PS PW 三方開 荷台内寸246×160

    本体価格
    100万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 3人乗り 低床 令和7年4月15.3万キロ当工場でタイミングベルト交換済 エアコン修理済 令和7年10月セルモーター交換

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 バネットトラック ニッサンバネット 移動スーパー AC100V冷蔵庫 インバーター シングルサブバッテリー DC12V冷蔵庫 外部充電 外部電源

    本体価格
    166万円

  • 日産 バネットトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 5速MT ETC エアコン パワステ

    本体価格
    85万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュRE 1500Wインバーター コンバーター マックスファンルーフベント DC40L冷蔵庫 走行充電気 リアクーラー リアヒーター サブバッテリー1個

    本体価格
    296万円

  • 日産 バネットトラック 深ダンプ 5MT/マニュアル車/修復歴無

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ ラジオデッキ 三方開 ダブルタイヤ ライトレベライザー マニュアルエアコン 集中ドアロック ハロゲンヘッドライト メカニカルキー パワーウィンドウ エアバック運転席側助手席側搭載

    本体価格
    149万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 300KG垂直式パワーゲート 荷台長2.7mロング 低床リアダブルタイヤ ナビTV AT車

    本体価格
    178万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ダブルタイヤ 4WD 1トンバン4WD後輪Wタイヤ

    本体価格
    115万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG ワンオ-ナ- AMGパフォーマンスPKG Bang&Olufsenサラウンド カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

関東
40
144.7万円
関西
38
116.6万円
東海
12
129.5万円
北海道
12
174.2万円
九州
11
173.1万円
東北
4
137.5万円
北陸・甲信越
8
220.7万円
中国
6
274.6万円
四国
2
83.5万円
地域別台数
関東
8
3336.3万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

バネットトラックの中古車を探す

SLSクラスの中古車を探す

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バネットトラックとSLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   AMG  SLSクラス
134.5万円212.4万円 新車時価格 2430万円3250万円
トラック ボディタイプ クーペ
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1789~2184 排気量(cc) 6208
79~102 最高出力(馬力) 571~631
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名 乗車定員 2名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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