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バネットトラックと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックと458イタリアの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   フェラーリ  458イタリア
VS
44.8万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
137 中古車掲載台数 50
  • 日産 バネットトラック 東和モータース カービィR2B 4WD FFヒーター ソーラーパネル ベンチレータ

    本体価格
    476万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ ETC パワーウインドウ 集中ドアロック

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 0.85トン オートマ 垂直パワーゲート

    本体価格
    188万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ パワーゲート300kg AT 850kg ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 バネットトラック (ベース) 

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ シンク50liter2個 冷蔵庫2個 カンウターテーブル 給水電動ポンプ 車体長さ延長484

    本体価格
    268万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD ワンオーナー・走行30000km

    本体価格
    138万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT リープデザイン/LEDハンドル/リフター/ブラックレザー/ヘッドレスト跳馬刺繍/イエローキャリパー/フル電動シート/カラードステッチ/シートヒーター/正規D車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車 可変バルブ LEDステア 黒革

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT F1 DCT 左H 20インチ鍛造スポーツホイール iPod接続キット カーボンブレーキ スクーデリアフェラーリフェンダーエンブレム

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンLEDステア バックカメラ

    本体価格
    2886万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ディーラー車 カーボンエクステリア&インテリア デイトナスタイルシート 電動シート カーボンLEDステア ブリリアントマフラー フロントリフト JBL アルカンターラルーフライナー 社外エアロ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン リア・パーキングカメラ フロント・サスペンション リフトシステム カーボンファイバー製エンジンカバー カラード・ブレーキ・キャリパー(ジアッロ・モデナ)

    本体価格
    2880万円

関東
45
141.2万円
関西
30
112.3万円
東海
14
150.1万円
北海道
14
199.4万円
九州
13
189.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
9
225.9万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円
地域別台数
関東
12
2617.6万円
関西
14
2709.6万円
東海
12
2604.6万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
2490万円

バネットトラックの中古車を探す

458イタリアの中古車を探す

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バネットトラックと458イタリアのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   フェラーリ  458イタリア
134.5万円212.4万円 新車時価格 2830万円
トラック ボディタイプ クーペ
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1789~2184 排気量(cc) 4499
79~102 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、3名 乗車定員 2名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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