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バネットトラックとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとアコードインスパイアの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   ホンダ  アコードインスパイア
VS
35万円489万円
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中古車相場 75万円210万円
アコードインスパイアの相場表を見る
138 中古車掲載台数 5
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 バネットトラック 不明 ダンプ MT 後輪ダブル ドライブレコーダー エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV製 マッシュ タイプA 1オーナー 禁煙車 ナビ バックモニター ETC 2サブ 電圧計 FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 ソーラー 遮光カーテン

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 バネットトラック . 1tロング 平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ ボーダーED FFヒーター ソーラーパネル DC冷蔵庫 マックスファン 社外前後ショックアブソーバー 走行充電 外部充電 シンク 20L給排水ポリタンク メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    362万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD スーパーロー

    本体価格
    116万円

  • 日産 バネットトラック 東和モータース カービィR2B 二段ベッド ライトキャブコン/常設ベッド/リアWタイヤ/FFヒーター/冷蔵庫/電子レンジ/1500Wインバーター/19インチTV/ツインサブBT/マックスファン/デジタルミラー型ドラレコ/カロッツェリア製メモリーナビ/

    本体価格
    398.9万円

  • 日産 バネットトラック 幌 5速MT NoxPM適合 パワステ エアコン

    本体価格
    76万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV クレソンジュニア 4WD FFヒーター ベンチレーター インバーター

    本体価格
    275万円

  • 日産 バネットトラック TOWAモータース製 カービィR2B 7型ナビ ETC バックカメラ キーレス 2サブ 電圧計 1500Wインバーター FFヒーター MAXFAN 走行時クーラー シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー

    本体価格
    439.8万円

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    139万円

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    210万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i セミレストア整備・YouTube紹介動画有

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 修復歴なし・レザーダッシュボード・クルーズコントロール・オートエアコン・空気清浄機・電格ミラー・サイドバイザー・社外16AW・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    190万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    75万円

関東
43
135.6万円
関西
36
117.9万円
東海
13
155.4万円
北海道
14
195万円
九州
11
172.5万円
東北
5
142万円
北陸・甲信越
8
216.1万円
中国
6
306.8万円
四国
2
83.5万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
200万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードインスパイアの中古車を探す

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バネットトラックとアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   ホンダ  アコードインスパイア
134.5万円212.4万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
トラック ボディタイプ セダン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1789~2184 排気量(cc) 1996
79~102 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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