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バネットトラックとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
138 中古車掲載台数 3
  • 日産 バネットトラック ナッツRV製 マッシュ タイプA 1オーナー 禁煙車 ナビ バックモニター ETC 2サブ 電圧計 FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 ソーラー 遮光カーテン

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 バネットトラック 平 DX 積0.85t 低床 MT ガソリン 荷台249×160×38 外寸433×169×188  車両総重量3.5t未 荷台地上高約68 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式L8 1800CC 小型 トラック

    本体価格
    138万円

  • 日産 バネットトラック 不明 ダンプ MT 後輪ダブル ドライブレコーダー エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 バネットトラック 2.2 DX ディーゼル ダブルタイヤ 軽油 ダブルタイヤ  オートマ 1t積み

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネットトラック クレソン1.8 2WD キャンピングカー クレソン 2WD キャンピングカー リン酸鉄バッテリー 走行充電モニター 2000Wインバーター  ソーラーパネル FFヒーター 外部電源 ETC サブバッテリー 冷蔵庫 スタッドレスタイヤ

    本体価格
    280万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュRE 1500Wインバーター コンバーター マックスファンルーフベント DC40L冷蔵庫 走行充電気 リアクーラー リアヒーター サブバッテリー1個

    本体価格
    302万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX 1tトラック スーパーローDX 1t トラック オートマチック (AT) 2人 パワーウィンドウ 走行距離50401KM

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローGL-L ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD パワステ 5MT リアダブルタイヤ

    本体価格
    70万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4350万円

関東
42
140.1万円
関西
35
119.8万円
東海
13
156.1万円
北海道
13
158.5万円
九州
13
187.2万円
東北
8
170.8万円
北陸・甲信越
8
215.2万円
中国
3
231.3万円
四国
3
87.3万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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バネットトラックの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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バネットトラックとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
134.5万円212.4万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
トラック ボディタイプ オープン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1789~2184 排気量(cc) 6749
79~102 最高出力(馬力) 453~460
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名 乗車定員 4名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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