| 日産 パルサーセダン | ジャガー XE | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～81万円
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中古車相場 |
63.2万円～1787.6万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 70台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 パルサーセダン | ジャガー XE | |
|---|---|---|
| 117万円～195.7万円 | 新車時価格 | 439万円～2180万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4320×1690×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4672×1850×1416 他 |
| 1497～1973 | 排気量(cc) | 1995～5000 |
| 76～175 | 最高出力（馬力） | 180～600 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 11～19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに 4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート（CJ系）とスポーティ（GT、X1系）の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。（1995.1） |
解説 |
最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75％以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps／最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している（2014.10） |
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