| 日産 Be-1 | マツダ プロシードマービー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～198万円
Be-1の相場表を見る |
中古車相場 |
99万円～178万円
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| 33台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 Be-1 | マツダ プロシードマービー | |
|---|---|---|
| 129.3万円～134.8万円 | 新車時価格 | 221.7万円～270.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3635×1580×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 4950×1720×1800 他 |
| 987 | 排気量(cc) | 2494～2605 |
| 52 | 最高出力（馬力） | 120～125 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.2～8.7km/L |
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一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。（1987.1） |
解説 |
ピックアップベースのロングボディのSUV ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。（1991.1） |
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