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フリード+とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  プリメーラ
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
926 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング 純正ナビ VXM-214VFi フルセグTV Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ETC スマートキー キーレス 電格ミラー

    本体価格
    229.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正9インチメモリーナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/Bluetooth/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC/両側パワースライドドア/ハーフレザーシート

    本体価格
    226.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両Pドア8インチナビTVRカメラLEDライト

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正7インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 一年保証・走行距離無制限 走行58692

    本体価格
    110.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 社外メモリーナビTV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB&HDMI対応 バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア シートヒーター LED&フォグ 1オーナー禁煙 買取車

    本体価格
    245万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 走行10000キロ ナビTV Bカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ 歩行者事故低減ステア マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    193万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    225.9万円

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    本体価格
    43万円

関東
319
172.8万円
関西
106
157.7万円
東海
144
178.7万円
北海道
48
199.4万円
九州
96
178.5万円
東北
77
160.1万円
北陸・甲信越
46
154.3万円
中国
63
172.8万円
四国
27
177.6万円
地域別台数
関東
9
97.8万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

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フリード+とプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  プリメーラ
190万円321.5万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1496 排気量(cc) 1769~2488
110~131 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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