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サンバーとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとプリメーラの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   日産  プリメーラ
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
494 中古車掲載台数 21
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 VB インパネAT・エアコン・両側スライドドア・エアバッグ・フルフラットシート・修復暦無

    本体価格
    26.9万円

  • スバル サンバー 660 VCプラス 12Vソーラーパネルシステム・HDDナビ・フルセグTV・CD・DVD・Bluetooth・CD録音保存・キーレス・禁煙車・キャンピングカーベース

    本体価格
    27.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 社外ナビTV ETC付

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバー 660 VC キーレス ETC パワーウィンドウ エアコン パワステ CD AUX接続オーディオ 積載量350kg 軽貨物 4ナンバー 軽バン 4人乗り フルフラットシート シガーソケット

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 限定車サブロクサンバー

    本体価格
    69.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    185.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 修復歴無

    本体価格
    21.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 社外ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 社外ホイール ルーフキャリア

    本体価格
    64.2万円

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    本体価格
    115万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション 5速MT 取説/メンテナンスノート 走行29000キロ

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    本体価格
    78万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Ts ワンオーナー SR20エンジン 車検令和9年2月

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検10.1  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    67.8万円

関東
175
56.2万円
関西
52
69万円
東海
45
63.6万円
北海道
15
79.3万円
九州
68
58.6万円
東北
45
54.6万円
北陸・甲信越
34
69.2万円
中国
46
68.5万円
四国
14
98.9万円
地域別台数
関東
9
97.8万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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サンバーとプリメーラのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   日産  プリメーラ
104.5万円196.9万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
46~64 最高出力(馬力) 125~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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