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プリウスとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  プリメーラ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
8856 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウス 1.8 L Blurtooth ワンセグテレビ ETC バックカメッラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 社外ナビ/バックカメラ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/ステアリングスイッチ/HIDヘッドライト/オートライト/フルセグ/ETC/

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 フルエアロ セーフティセンス 純正9型ナビ Bluetooth バッグカメラ ETC レーダークルコン LEDヘッド 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    132.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ブラインドスポットモニター装備

    本体価格
    339万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 1オナ9inフルセグナビBカメラモデリスタAW

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ

    本体価格
    322.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 12.3インチ純正ディスプレイオーディオ セーフティセンス 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ETC2.0 Bluetooth ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    365.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A トヨタセーフティセンス/PCSB/BSM/純正ナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/ETC2.0/スマートキー/パーキングアシスト/電動シート/オートハイビーム/フルセグTV/クルーズコントロール

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー  LEDヘッドランプ 横滑防止 ディスプレイオーディオ DVD CD ETC

    本体価格
    66万円

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    67.8万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 純正5速 SR20エンジン ツインカム

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行49000キロ HP10 フロアAT SR20 電格ミラー ETC 14インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション IMPUL16インチAW 社外機械式LSD FUJITSUBOマフラー オーテック5速MT RECAROセミバケットシート MOMOステアリング GReddyエアクリーナー ETC

    本体価格
    123万円

関東
2208
172.8万円
関西
1401
185.1万円
東海
1347
191.4万円
北海道
317
182.5万円
九州
1285
187.6万円
東北
675
176.8万円
北陸・甲信越
574
193.6万円
中国
673
188.3万円
四国
376
193.8万円
地域別台数
関東
9
97.8万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  プリメーラ
275万円460.9万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1769~2488
98~152 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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