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3シリーズツーリングとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   日産  プリメーラワゴン
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
638 中古車掲載台数 9
  • BMW 3シリーズツーリング 320i 車検整備付 タ-ボ  純正ナビ  バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/茶革シート/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ハイラインパッケージ/レーンキープアシスト/電動リアゲート/シートメモリー/パワーシート/アンビエントライト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    300.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール 19インチアルミ アイバッハローダウンサス Mパフォーマンステール キドニーグリル 後期iドライブ 社外フルセグチューナー 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    137.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 後期 走行19000km HUD ナビ 360度カメラ ソナー パーキングアシスト 電動シート ヒーター 電動リアゲート ACC LED ETC appleCarPlay USB Bluetooth ワイヤレス充電 衝突軽減

    本体価格
    335.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー 電動リアゲート LEDライト コンフォートアクセス

    本体価格
    422.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 買取車/ハイラインパッケージ/黒レザーシート/禁煙車/パワーバックドア/バックカメラ/ドラレコ/車線逸脱警告/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッド/ドライブアシスト/パワーシート/車検整備付/ETC

    本体価格
    223万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車2年保証付 コンフォートP パーキングアシストプラス HiFiスピーカー ルーフレールサテンアルミニウム 18AW

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 禁煙車 車検9年3月 ETC電動パワーシート

    本体価格
    31万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ツインパワーターボ クルーズコントロール パワーゲート クリアランスソナー

    本体価格
    69万円

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    85万円

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    本体価格
    78万円

関東
264
251.9万円
関西
142
270.2万円
東海
101
257.1万円
北海道
11
276.8万円
九州
38
261.6万円
東北
26
129.5万円
北陸・甲信越
18
281万円
中国
30
252万円
四国
8
274.5万円
地域別台数
関東
4
133.4万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

3シリーズツーリングの中古車を探す

プリメーラワゴンの中古車を探す

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3シリーズツーリングとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  プリメーラワゴン
494万円1116万円 新車時価格 209.8万円268万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1995~2998 排気量(cc) 1998~2488
156~387 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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