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クロスビーとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  プリメーラワゴン
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 8
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 新品タイヤ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/MTモード付き/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減B/7V型ナビ/ドラレコ(スズキ全国統一保証付)

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 6AT/4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    223万円

  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MZ 

    本体価格
    182万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 4WD 

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 4WD ナビ& 

    本体価格
    164万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール 禁煙車 シートヒーター ドライブレコーダー コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 禁煙車+車検二年渡+地デジナビLEDライト

    本体価格
    113万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L ワンオーナー 走行1.2万km ETC リアPセンサー

    本体価格
    78万円

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    95万円

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    本体価格
    299.9万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G4 4WD エアロ・ムーンディスク

    本体価格
    48万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    89.8万円

関東
363
177.7万円
関西
131
179.8万円
東海
203
178.2万円
北海道
102
187.7万円
九州
222
167.3万円
東北
172
189.9万円
北陸・甲信越
119
174.3万円
中国
84
173.1万円
四国
37
171.6万円
地域別台数
関東
3
161.6万円
関西
1
78万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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クロスビーとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  プリメーラワゴン
176.6万円257万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
996~1197 排気量(cc) 1998~2488
80~99 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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