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UXとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
169万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 98万円116万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
644 中古車掲載台数 2
  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 本革シート 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター シートヒーター&ベンチレーター ステアリングヒーター レーダークルコン パワーバックドア 純正18インチアルミ

    本体価格
    199万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10.3インチナビ 禁煙車 パノラミックビューモニター セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール ハンズフリーパワーバックドア ビルトインETC ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    311.5万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ/純正 ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    370.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    250.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 4WD レクサス認定中古車(CPO) パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ITS Connect 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い時加速抑制装置 CPOハイブリッド保証

    本体価格
    540万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ ムーンルーフ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    477万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ/プリクラッシュセーフティ/白レザーシート/BSM/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーゲート/パワーシート/ETC

    本体価格
    265.9万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 4WD 特別制作車輛 アーティシャンコンプリート (ARTISAN SPIRITS BLACK LABEL.) TOM'Sガーニッシュ BC-FORGED20inホイール(GW-A02) RS-R車高調サスペンション 電動サンルーフ 三眼フルLEDヘッド MOP本革ベンチレーション

    本体価格
    555万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー 三眼LED レザーシート BSM 純正SDナビTV パノラミックビューモニター スペアーキー カードキー

    本体価格
    315.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V SR20/HIDヘッドライト/社外アルミ/キーレスエントリー/ルーフレール/ミッドナイトパープル

    本体価格
    116万円

  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
180
339.6万円
関西
136
329.1万円
東海
133
319.2万円
北海道
16
365.3万円
九州
83
342.6万円
東北
18
334.8万円
北陸・甲信越
43
328万円
中国
26
337.7万円
四国
9
347.9万円
地域別台数
関東
1
116万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  UX   日産  プリメーラカミノワゴン
390万円575.7万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1986 排気量(cc) 1769~1998
146~174 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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