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レヴォーグとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
2464 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD タイヤ新品交換済 11.6インチディスプレイ ETC2.0 Bluetoothオーディオ シートヒーター LEDライナー バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ TVコントロールキット 電動リヤゲート

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー/11.6型メーカーナビ/STIエアロ/STIマフラー/STIフル液晶メーター/全席シートヒーター/パワーバックドア/フロント・サイド・リアカメラ/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    315万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD AIS鑑定済 4WD アイサイト バックカメラ

    本体価格
    61万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ STIエアロパッケージ カロッツェリア7インチナビ バックカメラ ETC カーゴステップ 社外ドラレコ パワーシート LEDライナー アイドリングストップ  プッシュスタート オートライト

    本体価格
    115.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ターボ・純正11.6インチセンターインフォメーションディスプレイナビ・フルセグTV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・シートヒーター・レザーシート・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・ETC・レンタアップ

    本体価格
    244万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    416.9万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX ETC 

    本体価格
    310.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 9インチナビ タイヤ新品

    本体価格
    231万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
805
202.4万円
関西
298
237.7万円
東海
300
215.9万円
北海道
226
179.2万円
九州
180
215.2万円
東北
254
201.8万円
北陸・甲信越
253
206万円
中国
119
225.4万円
四国
29
232.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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レヴォーグとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  プリメーラカミノワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 1769~1998
177~275 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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