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キャリイとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとブルーバードの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ブルーバード
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
3888 中古車掲載台数 39
  • スズキ キャリイ 移動販売車 移動スーパー 移動コンビニ 後部冷蔵 商品棚 手洗い設備

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 夏冬タイヤ付

    本体価格
    108万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティサポートエアコンパワステ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 運転席エアバッグ AM.FMラジオ ツールボックス タイミングチェーン

    本体価格
    47.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー エアコン パワステ3方開  4WD ラジオチューナー キーレスエントリー

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD デモカー パートタイム4WD オートマチック 衝突軽減システム キーレスエントリー CD・ラジオプレーヤー オートライト エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 3方開

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 スタンバイ付き 片側スライドドア 不二商冷凍機

    本体価格
    157万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 4WD

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD 2WD 2WD 2駆 5速マニュアル タイミングチェーン ワンオーナー スズキディーラー整備記録簿付き

    本体価格
    39.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 4WD・AT・スズキセーフティサポート・デュアルカメラブレーキサポート・LED荷台作業灯・マッドフラップ(フロント・リヤ)

    本体価格
    123万円

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    345万円

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    1150万円

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  • 日産 ブルーバード 810型系 1800SSS 貴重 AT車 ダットサン

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  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    230万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバードセダン 

    本体価格
    660万円

関東
839
106.4万円
関西
520
105.1万円
東海
463
94.1万円
北海道
216
105.2万円
九州
602
103.7万円
東北
476
105.8万円
北陸・甲信越
336
93.6万円
中国
248
95.1万円
四国
188
89.7万円
地域別台数
関東
18
232.3万円
関西
2
81.5万円
東海
5
328.3万円
北海道
7
231万円
九州
2
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

キャリイの中古車を探す

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キャリイとブルーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ブルーバード
66.6万円265.9万円 新車時価格 158.7万円262万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1769~1998
46~50 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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