| 日産 ブルーバードハードトップ | ホンダ N-VAN | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78万円～312.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る |
中古車相場 |
26万円～406.8万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 1972台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ブルーバードハードトップ | ホンダ N-VAN | |
|---|---|---|
| 151.1万円～299.8万円 | 新車時価格 | 119.8万円～226.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4520×1690×1345 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1945 他 |
| 1809～1998 | 排気量(cc) | 658 |
| 67～205 | 最高出力（馬力） | 53～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン 5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC／SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。（1987.9） |
解説 |
軽バンの新基準を目指した意欲作 働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。（2018.7） |
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現在カーセンサーではブルーバードハードトップの中古車は8台、N-VANの中古車は1972台掲載しています。
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