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レヴォーグとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ オートハイビーム LEDヘッドランプ フォグ レザーシート シートヒーター 純正アルミホイール 4WD

    本体価格
    115.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 1年間保証付き・アイサイト・純正11.6インチナビ&フルセグ・CD/DVDデッキ・純正17インチAW・コムテック前後ドライブレコーダー・デジタルインナーミラー・フロント&左サイド&バックモニター・LEDヘッドライト

    本体価格
    289.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 社外9型フローティングナビTV/バックカメラ/STIフロントリップ/STIリアアンダーディフューザー/STIマフラー/禁煙車/ワンオーナー/BSM/アイサイト/本革シート/レーダークルーズ/シートヒータードライブレコーダー/ETC

    本体価格
    214.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    295.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 雹凹有 4WD アイサイト 11.6インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーバックドア レザーシート パドルシフト ETC ドライブレコーダー スマートルームミラー

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 新世代アイサイトX 新世代アイサイトX 大型モニターナビ ETC

    本体価格
    304.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタ 十勝管内販売 11.6インチモニター マルチビューカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター 本革シート 電子制御ダンパー

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ワンオーナー エアロパッケージ フローティングルーフスポイラー LEDアクセサリーライナー ドライブレコーダー ETC2.0 ナビ フロント/サイド/バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア

    本体価格
    265万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    313.5万円

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    本体価格
    122万円

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    400万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    435万円

関東
792
202.2万円
関西
302
236.9万円
東海
293
214万円
北海道
225
176.8万円
九州
179
215.8万円
東北
259
201.4万円
北陸・甲信越
251
206.5万円
中国
120
225.4万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   日産  ブルーバードハードトップ
310.2万円576.4万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1795~2387 排気量(cc) 1809~1998
177~275 最高出力(馬力) 67~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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