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ルークスとプレーリーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとプレーリーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  プレーリー
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 99万円
プレーリーの相場表を見る
6891 中古車掲載台数 1
  • 日産 ルークス 660 X 前後ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 届出済未使用車 全方位運転支援システム&レーンアシスト 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール コーナーセンサー オートマチックハイビーム シートヒーター

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面メモリーナビ 全周囲カメラ プロパイロット 両側オートスライドドア ETC2.0 前・車内ドラレコ エマージェンシーブレーキ 当社社用車アップ

    本体価格
    164万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    162.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビレコパック付き 届出済み未使用車

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ドラレコ・ETC付

    本体価格
    209万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライドドア 純正ナビ連動ドライブレコーダー(フロント+車内向き) ナビ ETC SOSコール 14インチアルミホイール

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ワンオーナー 禁煙車 全方位モニター Bluetooth接続 地デジ フルセグ クリアランスソナー 障害物センサー ドライブレコーダー 両側電動スライドドア

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 ルークス ルークス S エマージェンシーブレーキ・誤発進抑制・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    117万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリー 2.0 J8 8人乗りコラムオートマ!YouTube紹介動画有

    本体価格
    99万円

関東
1867
126.5万円
関西
1016
130.6万円
東海
990
134.1万円
北海道
261
124.4万円
九州
1075
127.9万円
東北
615
130.5万円
北陸・甲信越
435
130.7万円
中国
420
134.6万円
四国
212
123.9万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとプレーリーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  プレーリー
167.2万円246.3万円 新車時価格 138.1万円262.4万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1625  他
659 排気量(cc) 1973~2388
52~64 最高出力(馬力) 91~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.4~12km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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