| 日産 プレーリージョイ | スズキ エブリイワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
77万円～101.7万円
プレーリージョイの相場表を見る |
中古車相場 |
12.5万円～410万円
エブリイワゴンの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 2110台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| 日産 プレーリージョイ | スズキ エブリイワゴン | |
|---|---|---|
| 190万円～261.5万円 | 新車時価格 | 142.6万円～226.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4545×1690×1680 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1815 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 658 |
| 145 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.2～9.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
大幅な変更を行うと同時に名称変更 1988（Ｓ63）年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。（1995.8） |
解説 |
広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス 軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm（ハイルーフ車）と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている（2015.2） |
プレーリージョイとエブリイワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！プレーリージョイとエブリイワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプレーリージョイの中古車は3台、エブリイワゴンの中古車は2110台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
