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プレーリージョイとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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プレーリージョイとハスラーの中古車情報を比較する

日産  プレーリージョイ   スズキ  ハスラー
VS
77万円101.7万円
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中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
3 中古車掲載台数 10633
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 純正色再塗装済/7人乗り/SR20DEエンジン/

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 ワンオーナー/7人乗り/後期/SR20DE搭載

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 /オーテック製エアロエクスプレス/専用フルエアロ&大型リアスポ/純正アルミ/ルーフレール/ドアバイザー/CDオーディオリア5面ダークガラス

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 純正ナビ(フルセグ/DVD/Bluetooth)/全方位カメラ/ハーフレザー/シートヒーター/クルコン/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報機能/フォグランプ/オートライト/革巻ステア/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    115.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ セーフティサポート LEDヘッドランプ ハイビームアシスタント オートライト ヘッドライトレベライザー バニティーミラー

    本体価格
    148.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 LED クルーズコントロール セーフティサポート ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートエアコン オートライト キーレス×2 シートヒーター プッシュボタンスタート

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ セーフティサポート LEDヘッドランプ ハイビームアシスタント オートライト ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    148.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ・届出済未使用車・2WD・CVT・ルーフレール・シートヒーター・LEDヘッドライト・フォグランプ・USB電源ソケット・クルーズコントロール・スズキセーフティサポート・オートライト・プッシュスタート

    本体価格
    164万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 2WD 4名 禁煙 パナソニックナビ バックアラウンドカメラ 衝突軽減ブレ-キ 誤発進抑制 障害物センサ- アイドリングストップ オ-トハイビ-ム シ-トヒ-タ- フルセグ DVD再生 USB接続 Bluetooth 音楽サ-バ プレイヤ接続

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    156.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 全方位モニター オートエアコン クルーズコントロール アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー シートヒーター プライバシーガラス アルミホイール

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ワンオーナー 車検整備付 ターボ車 衝突軽減ブレーキ ドラレコ クルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ ETC

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ETC ナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    70.2万円

関東
3
93.2万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2305
126.1万円
関西
1173
125.2万円
東海
1478
125.7万円
北海道
709
132.7万円
九州
1701
121.9万円
東北
1100
133.1万円
北陸・甲信越
890
123.3万円
中国
804
126.9万円
四国
473
121.7万円

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プレーリージョイとハスラーのカタログ情報を比較する

日産  プレーリージョイ   スズキ  ハスラー
190万円261.5万円 新車時価格 128万円204.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1690×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1998 排気量(cc) 657~658
145 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレーリージョイの中古車は3台、ハスラーの中古車は10633台掲載しています。
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