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フリード+とホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  ホーミーコーチ
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
924 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー前後/ETC/アイドリングストップ/オートエアコン/レーダークルーズコントロール/両側パワースライドドア/レーンキープアシスト/衝突軽減システム/LEDライト

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング OP5年保証対象車 純正ナビ 両側パワース

    本体価格
    160万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー/CD・DVD再生機能/バックカメラ/両側電動スライドドア/アクセル踏み間違い装置/点検記録簿/ナビ/TV

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G インターナビ フルセグ プッシュスタート ETC 両側パワースライドドア アイドリングストップ バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車/後席モニター/純正AW/純正ナビ/寒冷地仕様/コンフォードビューパッケージ/ステアリングスイッチ/ドラレコ/バックカメラ/純正ETC/シートヒーター/両側パワスラ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    140.9万円

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  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

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    119万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 

    本体価格
    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

関東
312
172.8万円
関西
107
158万円
東海
145
179.1万円
北海道
50
200.1万円
九州
97
178万円
東北
76
160.5万円
北陸・甲信越
45
154.5万円
中国
64
174.1万円
四国
28
176.2万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  ホーミーコーチ
190万円321.5万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1496 排気量(cc) 1952~2960
110~131 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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