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キャリイとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日産  ホーミーコーチ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
3991 中古車掲載台数 4
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 1年保証 ワンオーナー セーフティサポート

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD エアコン/PS 保証車検整備付

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD 特別仕様車 AT キーレス 作業灯 DCBS PW

    本体価格
    121万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン/パワステ/3方開/スペアキー付

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車/エアコン/パワステ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オーディオ アイドリングストップ 衝突安全ボディ

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キッチンカー フードトラック  シェル脱着式

    本体価格
    150万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 スズキセーフティサポート装着車 デュアルカメラブレーキ ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD再生 ETC車載器 エアコン パワステ オートライト 3方開 バックソナー 横滑り防止

    本体価格
    91.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 smartライトカスタムプラス

    本体価格
    117.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    100万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

関東
857
106.3万円
関西
521
108万円
東海
470
97.6万円
北海道
226
109万円
九州
648
103.2万円
東北
524
107.1万円
北陸・甲信越
319
93.7万円
中国
251
98.4万円
四国
175
88.3万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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キャリイとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ホーミーコーチ
66.6万円265.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
46~50 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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