サイトマップ
ログイン  閲覧履歴

マキシマとアクセラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. マキシマを選択
  3. 3. アクセラを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

マキシマとアクセラの中古車情報を比較する

日産  マキシマ   マツダ  アクセラ
VS
72万円155万円
マキシマの相場表を見る
中古車相場 12万円168.4万円
アクセラの相場表を見る
3 中古車掲載台数 76
  • 日産 マキシマ 3.0 SV 

    本体価格
    72万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール オートクルーズコントロール BBSアルミホイール AT 電動格納ミラー パワーシート 革シート カセット ABS エアコン

    本体価格
    150万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプI 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/ETC/パノラミックビューモニター/シートヒーター/LEDタイト/純正アルミホイール/クリアランスソナー/スマートキー/横滑り防止装置

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C CDオーディオ スマートキー ETC

    本体価格
    168.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 ワンオーナー車 ローダウン エアロ付き オートライト HIDヘッドライト 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車 2オーナー 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth AUDIO DVD パドルシフト 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー i-STOP

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 修復歴無し

    本体価格
    94.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    110.4万円

関東
1
155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
111万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
17
83.2万円
関西
5
105.1万円
東海
9
87.5万円
北海道
5
76.9万円
九州
12
117.2万円
東北
7
72.5万円
北陸・甲信越
12
98.4万円
中国
5
96.8万円
四国
4
116万円

マキシマの中古車を探す

アクセラの中古車を探す

マキシマとアクセラの比較トップへ

マキシマとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  マキシマ   マツダ  アクセラ
264.8万円340万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4765×1760×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2960 排気量(cc) 1496~2188
160~195 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

マキシマとアクセラの比較トップへ

マキシマやアクセラと他の車種を比較してみる

 

マキシマとアクセラの比較トップへ

マキシマアクセラの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!マキシマアクセラの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマキシマの中古車は3台、アクセラの中古車は76台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

マキシマ、アクセラの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサー