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シルフィとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルフィ   マツダ  アクセラ
VS
26.5万円155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 12万円159.8万円
アクセラの相場表を見る
89 中古車掲載台数 93
  • 日産 シルフィ 1.8 X キーフリー 純正ナビ TVフルセグ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 検10.6 ナビTV スマキー ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正ナビTVバックカメラ 純正AW キセノン プッシュスタート

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 全国ロング保証付 純正ナビ 地デジTV バックカメラ オートエアコン オートライト エコモード 横滑り防止装置 スマートキー2個付 禁煙車

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ブリリアントホワイトパール 走行39990km 次回車検R10年4月 禁煙車 バックソナー キーレスキー 電動格納式ドアミラー ETC 禁煙車

    本体価格
    40.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G バックカメラ スマートキー HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    57.1万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S CD再生 キーレスエントリー

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー車/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/インテキー/プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV 全方位モニター Bluetooth ドラレコ ETC LED シートヒーター ハンドルヒーター クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    67.1万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ 純正アルミ フルセグTV BT ETC

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    75.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    50万円

関東
38
60.7万円
関西
13
59.1万円
東海
6
72.5万円
北海道
2
67.5万円
九州
4
60.1万円
東北
12
62.9万円
北陸・甲信越
5
67.8万円
中国
7
67.4万円
四国
2
104万円
地域別台数
関東
33
90.8万円
関西
13
108.3万円
東海
9
78万円
北海道
8
74.1万円
九州
8
110.5万円
東北
6
92.3万円
北陸・甲信越
9
110.7万円
中国
5
99.7万円
四国
2
111.9万円

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シルフィとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   マツダ  アクセラ
193.7万円272.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1798 排気量(cc) 1496~2188
131 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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