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グレイスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   マツダ  アクセラ
VS
39.8万円179.1万円
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中古車相場 12万円159.8万円
アクセラの相場表を見る
193 中古車掲載台数 94
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 車検整備付 ナビフルセグTV バックカメラ プッシュスタート 1年保証

    本体価格
    67万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ ETC VSA クルーズコントロール LEDヘッドライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    76.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル モデューロエアロ/純正ナビTV・Rカメラ/LEDヘッドライト・フォグライト/HondaSENSING/専用エクステリア

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・純正ナビ&フルセグ・LE 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX Hondaインターナビ バックカメラ ETC シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール LEDヘッドライト(ロービーム) Hondaスマートキーシステム 16インチアルミホイール

    本体価格
    73万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    76万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正SDナビ(AM/FM/DISC/TV/BT)/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/キセノンライト

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ オートハイビーム パドルシフト ワイパーデアイサー

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    110.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 認定中古車 1年保証付 衝突軽減ブレーキ カロッツェリアナビゲーション バックカメラ ドラレコ アルミホイール フォグライト シートヒーター

    本体価格
    88.8万円

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    85.8万円

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    74万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ レザーシート サンルーフ 検9年11月 社外18インチアルミ アダプティブオートクルーズ 純正ナビフルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 電動スライドガラスサンルーフ 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター 障害物センサー 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

    本体価格
    115万円

関東
65
92.4万円
関西
25
86.3万円
東海
23
98万円
北海道
5
91.2万円
九州
32
91.3万円
東北
23
92.9万円
北陸・甲信越
12
96.5万円
中国
6
83万円
四国
2
109.4万円
地域別台数
関東
26
86.6万円
関西
16
101.4万円
東海
7
66万円
北海道
7
69.6万円
九州
9
120.1万円
東北
8
94.9万円
北陸・甲信越
11
112.4万円
中国
8
102.9万円
四国
2
117.3万円

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ホンダ  グレイス   マツダ  アクセラ
175万円265万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
110~132 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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