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グレイスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   マツダ  アクセラ
VS
39.8万円193.5万円
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中古車相場 12万円168.4万円
アクセラの相場表を見る
188 中古車掲載台数 96
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 衝突時軽減ブレーキ装備/クルーズコンロール/LEDヘッドライト/ドラレコ/ワンセグSDナビ・Bluetooth・DVD再生/バックカメラ/自社 ローン歓迎

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 衝突軽減ブレーキシステム オートクルーズコントロール ETC シートヒーター ハーフレザーシート シートヒーター フロントフォグライト

    本体価格
    45.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 修復歴無し 雹害 純正ナビ 純正ドラレコ前 純正リアカメラ ETC フルセグTV ミュージックプレイヤー接続 DVD CD Bluetooth シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC クルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト オートライト フルセグ CD再生

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール オートエアコン USB接続 Bluetooth接続 衝突安全ボディ 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    146.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX キーレス プッシュスタート 電格ミラー 第2無期限保証・09保証 車検整備付

    本体価格
    80万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 一年保証 ワンセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX スタイルエディション /ワンオーナー/禁煙車/純正メモリーナビ/CD/ワンセグ/ブルートゥースオーディオ/ETC/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/サイドカーテンエアバッグ/オートライト/スマートキー/

    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
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    61.9万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    117.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ レザーシート サンルーフ 検9年11月 社外18インチアルミ アダプティブオートクルーズ 純正ナビフルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    89万円

関東
59
89.9万円
関西
26
87.1万円
東海
19
96.1万円
北海道
8
91.1万円
九州
34
91.7万円
東北
21
83.6万円
北陸・甲信越
12
92.2万円
中国
6
84.4万円
四国
3
116.2万円
地域別台数
関東
25
80.9万円
関西
15
104.3万円
東海
10
75.5万円
北海道
6
67.5万円
九州
10
125.3万円
東北
4
70.7万円
北陸・甲信越
14
109.2万円
中国
9
102.6万円
四国
3
74.8万円

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グレイスとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   マツダ  アクセラ
175万円265万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
110~132 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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