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ラシーンとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラシーン   ジャガー  XKクーペ
VS
30.8万円198万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 120万円458万円
XKクーペの相場表を見る
135 中古車掲載台数 25
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ  ルーフキャリア ABS チェック柄シート ケンウッドオーディオ デジタルインナーミラー スペアタイヤキャリア 1500cc

    本体価格
    140万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD キャリア シートカバー MTタイヤ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD AT AC キーレス 4WD 新品タイヤ ホワイトリボンタイヤ 車中泊 55000K ルーフレール

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD フルタイム4WD 内ベージュ ルーフキャリア

    本体価格
    45.2万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 同色全塗装(オパールブルーチタンメタリック)/フロントフォグランプ/ルーフレール/4WD/エアコン・クーラー/キーレス/パワステ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD フルタイム4WD タイミングチェーン 車検2年整備 オートマチック交換済み 背面タイヤ ルーフレール 赤レザー調シートカバー キーレス ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD CONYフェイスキッド ルーフキャリア ナルディハンドル ラシーン専用シートカバー張替済み パネル塗装 全塗装済み 1800cc

    本体価格
    198万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ケンウッドオーディオ ETC ラシーンタイヤカバー スペアタイヤキャリア ルーフレール  ダンロップタイヤ 1500CC 4WD

    本体価格
    123万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD サンルーフ/背面タイヤ/ルーフレール

    本体価格
    100.5万円

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    応談

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    本体価格
    185万円

  • ジャガー XKクーペ R パフォーマンスシート 純正ナビ地デジ

    本体価格
    458万円

関東
45
109.7万円
関西
16
97.9万円
東海
24
110.7万円
北海道
14
66万円
九州
20
90.9万円
東北
4
76.8万円
北陸・甲信越
5
91.5万円
中国
5
89.6万円
四国
2
102万円
地域別台数
関東
13
322.6万円
関西
5
309.4万円
東海
2
267.8万円
北海道
1
120万円
九州
4
230.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ラシーンの中古車を探す

XKクーペの中古車を探す

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ラシーンとXKクーペのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   ジャガー  XKクーペ
157万円219.8万円 新車時価格 1130万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1497~1998 排気量(cc) 4196~4999
105~145 最高出力(馬力) 304~550
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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