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ラシーンとレイを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとレイの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   光岡自動車  レイ
VS
29.8万円~326.8万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 38万円~175.5万円
レイの相場表を見る
111台 中古車掲載台数 5台
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ETC アルミ キーレス 電動格納ミラー タイヤ付

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD ルーフレール グリルガード 背面タイヤ 4WD ナビ 地デジTV ETC Bluetoothオーディオ イエローフォグ キーレスキー タイミングベルトチェーン式 マッドガード ホワイトメーター

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD シート張替 背面タイヤカバー

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 5速MT 1オーナー車 保証書 記録簿 社外14inAW ルーフレール ETC 純正フロアマット&ドアバイザー サンドベージュ

    本体価格
    268万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 初期モデル BLOOOMCONYモデル 純正カラー全塗装 ショック4本新品 当時物純正フォグランプ アートパネル ポータブルナビ ドラブルー

    本体価格
    219万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 自社分割/3年保証/全塗装/ブロックタイヤ/ルーフレール/シートカバー

    本体価格
    97万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD ペールグリーン サンルーフ ABS ETC チェック柄シート ケンウッドオーディオ スペアタイヤキャリア ルーフレール  1500CC

    本体価格
    133万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ナルディダムドフロントバンパーRSRダウンサス

    本体価格
    92万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 全塗装 ETC ハンドルカバー チェック柄シート ルーフレール スペアタイヤキャリア 1500CC 4WD

    本体価格
    160万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ドライブレコーダー 社外オーディオ CD ETC キーレスエントリー フォグランプ 電動格納ミラー 助手席エアバック パワーウインドウ ABS 自社 ローン

    本体価格
    52.2万円

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    59万円

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    本体価格
    38万円

  • 光岡自動車 レイ 660 光岡レイ フェンダーミラー 新規タイベルセット交換 新品ブリジストンタイヤ 新品イグニッションコイル 新品オルタネーター 新品エンジンマウント 新品ラジエーター

    本体価格
    175.5万円

関東
35台
123.5万円
関西
16台
123.2万円
東海
16台
114.8万円
北海道
5台
70.8万円
九州
24台
91.4万円
東北
4台
89万円
北陸・甲信越
4台
92.8万円
中国
5台
110.6万円
四国
2台
137.5万円
地域別台数
関東
3台
92.3万円
関西
1台
38万円
東海
0台
---
北海道
1台
45.8万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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ラシーンとレイのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   光岡自動車  レイ
157万円~219.8万円 新車時価格 119.5万円~129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1497~1998 排気量(cc) 657
105~145 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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