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デイズルークスとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  ラシーン
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 39万円198万円
ラシーンの相場表を見る
3721 中古車掲載台数 133
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ドラレコ・ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ アラウンドビュー Pスタート

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ 全方位カメラ Wパワスラ ETC

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ エマブレフルセグナビ全方位カメ両パワスラ

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 4WD 両側パワースライド 純正SDナビ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 2トーン 両側電動ドア 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC クルコン LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー フルセグ Bluetooth フロントフォグ

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ドラレコ前後 両側パワースライドドア クルーズコントール エマージェンシーブレーキ 純正メモリナビ 地デジTV BTオーディオ バックカメラ ETC サンシェード(後席) クリアランスソナー

    本体価格
    126万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビTVBluetoothドラレコ

    本体価格
    52.7万円

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    40.8万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    130万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 4WD 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 禁煙者/走行75100K/フルノーマル/ルーフレール/背面タイヤラシーン純正カバー付き/純正ホイールカバー/車検令和9年3月/下回り錆止加工

    本体価格
    140万円

関東
882
68.2万円
関西
461
68.4万円
東海
524
69.3万円
北海道
191
81.5万円
九州
732
68.7万円
東北
291
75.7万円
北陸・甲信越
282
72.4万円
中国
235
74.4万円
四国
123
70万円
地域別台数
関東
47
111.3万円
関西
16
101.9万円
東海
24
104.2万円
北海道
15
70.9万円
九州
12
93.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
6
85.6万円
中国
8
88.5万円
四国
2
120万円

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デイズルークスとラシーンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ラシーン
124万円221.5万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
659 排気量(cc) 1497~1998
49~64 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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